試験項目 |
コース |
車 |
金規定タイム |
記録タイム |
psuファイル |
氏名 |
取得日 |
コメント |
S-1 |
ツインリンクもてぎロードコース |
ホンダ ギャザズ ドライダー
シビック レースカー '98 |
2'17.000 |
2'16.810 |
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miya |
2005/1/9 |
1,2コーナーがいまいちで
他もブレーキングポイントが
遅いですね |
S-2 |
イタリア市街地コース |
アルファロメオ スパイダー
1600 デュエット '66 |
2'17.000 |
2'16.853 |
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miya |
2005/1/9 |
良く滑る車だ・・・ |
S-3 |
スペシャルステージR5 |
サリーン S7 '02 |
1'29.500 |
1'29.486 |
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miya |
2005/1/9 |
壁走り使用したわりに
最後のシケイン突っ込みすぎです |
S-4 |
アマルフィサーキット |
ランチア ストラトス ラリーカー '77 |
2'17.000 |
2'16.937 |
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miya |
2005/1/9 |
壁走り使用 |
S-5 |
シアトルサーキット |
フォードGT '05 |
1'37.000 |
1'36.914 |
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miya |
2005/1/9 |
シアトルはいつもオーバーアクションに
なってしまう癖が有ります |
S-6 |
アイスアリーナ |
ヒュンダイ アクセント ラリーカー '01 |
57.000 |
56.391 |
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miya |
2005/1/9 |
壁走り使用
アイスは苦手だ・・・ |
S-7 |
トライアルマウンテン |
メルセデスベンツ SLR
マクラーレン '03 |
1'35.000 |
1'33.063 |
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miya |
2005/1/9 |
壁走り使用 |
S-8 |
東京ルート246 |
ホンダ TAKATA 童夢
NSX JGTC '03 |
1'37.000 |
1'35.563 |
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miya |
2005/1/9 |
壁走り使用 |
S-9 |
エル・キャピタン |
ダッチ バイパー SRT10 '03 |
1'52.000 |
1'51.948 |
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miya |
2005/1/10 |
最終コーナーのアクセルを
あけるポイントが分からない |
S-10 |
グランドキャニオン |
三菱 スタリオン
4WD ラリーカー '84 |
2'47.000 |
2'44.271 |
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miya |
2005/1/10 |
壁走りしていますが、かえって
遅い所もありますね |
S-11 |
オペラ・パリコース |
プレイステーション ペスカローロ
C60LMP ジャッドレースカー '04 |
1'18.500 |
1'18.216 |
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miya |
2005/1/15 |
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S-12 |
鈴鹿サーキット |
日産 モチュール ピットワーク
Z JGTC '04 |
1'55.919 |
1'55.759 |
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miya |
2005/1/16 |
ヘアピン膨らんで
スプーン出口がイマイチ |
S-13 |
インフィニオン レースウェイ
スポーツカーコース |
アウディー R8 '01 |
1'19.000 |
1'18.999 |
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miya |
2005/1/16 |
コースアウトギリギリ
が多いです |
S-14 |
シャモニー |
プジョー 205 ターボ 16
ラリーカー '85 |
2'26.500 |
2'24.230 |
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miya |
2005/1/16 |
壁走り使用 |
S-15 |
サルトサーキットT |
ベントレー スピード8
レースカー '03 |
3'25.000 |
3'24.774 |
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miya |
2005/1/16 |
ブレーキングポイントが・・・ |
3'18.504 |
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Tetoraさん |
2005/4/29 |
速い・・・ |
3'22.023 |
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miya |
2005/6/6 |
少し納得いく走り |
S-16 |
ニュルブルクリンク北コース |
ザウバー メルセデス C9
レースカー '89 |
5'47.510 |
5'43.217 |
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miya |
2005/1/21 |
後半覚え切れないうちにとれた
ので、後半は安全運転です |